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Deuxième contrat de rivière pour le Vercors

L'eau est une ressource fragile, qui se raréfie et qui a besoin des pouvoirs publics pour être protégée. Depuis plusieurs années, la Région Rhône-Alpes a mis en place avec plusieurs parcs naturels et des communes des contrats de rivière. Le dernier en date concerne, pour la deuxième fois, le Vercors et deux affluents de l'Isère : la Bourne et le Furon. Les bassins versants de ces cours d'eau représentent 900km2 et accueillent 35 000 habitants (le double en période touristique).
Pour une durée de six ans (2013 - 2018), plusieurs missions ont été confiées à ce contrat de rivière, qui bénéficie d'un budget de 22 millions d'euros :

  • Préserver les zones humides et les cours d'eau pour permettre la bonne circulation des espèces
  • Préserver la santé et l'environnement en protégeant les ressources et le captages
  • Développer la connaissance de la ressource en eau,
  • S'adapter au changement climatique en anticipant les situations d'inondation et de sécheresse.

Une rivière artificielle pour les poissons

Avec 300 mètres de long, la « passe à poissons » inaugurée le 3 avril dernier près du barrage de Jons est le plus important ouvrage de ce type sur le Rhône. Il permet aux poissons de circuler entre les canaux de Miribel et de Jonage, et restaure ainsi la continuité piscicole du fleuve sur ce secteur.

La rivière artificielle se compose de 32 bassins successifs qui permettent aux poissons de franchir les 6 mètres de dénivelé entre les canaux de Jonage et de Miribel. Cet ouvrage « universel » convient à toutes les espèces de poissons.

Des poissons sous vidéosurveillance

Un système vidéo a été mis en place. Il permettra de connaître avec précision les types et le nombre de poissons qui empruntent la rivière artificielle. Un outil précieux pour acquérir des connaissances à long terme sur la composition et l’évolution des populations du Rhône. Construite sous maîtrise d'ouvrage d'EDF, concessionnaire du Canal de Jonage et de ses barrages, cette rivière artificielle a été financée par la Région Rhône-Alpes, l’Europe et l’Agence de l’Eau Rhône-Méditerranée et Corse.

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Vallée du Rhône : les trois voies du fret

152 communes, 265 000 habitants, 700 hectares de zone industrielle disponibles.... Le Grand Projet Rhône-Alpes « Rhône médian » (nom provisoire) porte bien son nom.
Au carrefour de cinq départements (Ardèche, Drôme, Isère, Loire et Rhône), la Région Rhône-Alpes a décidé de valoriser un secteur d'environ 20 km, au sud de Vienne, idéalement placé dans le couloir du Rhône et proche de grandes villes. Cet espace, déjà très actif grâce à la zone industrialo-portuaire de Salaise-Sablons, pourrait devenir un exemple en matière de transports grâce à sa situation et ses infrastructures. « Nous bénéficions ici d'une conjonction entre le fleuve, dont la capacité de transport peut être multiplié par quatre, l'autoroute et le rail » a souligné Jean-Jack Queyranne lors de la présentation du projet.
2013 sera une année charnière pour ce projet avec le lancement d'études préalables et le vote de toutes les collectivités concernées qui permettra la labellisation « Grand Projet Rhône-Alpes ». La Région, qui devrait s'engager pour un montant de dix millions d'euros sur cinq ans, espère beaucoup du potentiel économique, social et écologique de cet espace.
Le dernier né des grands projets rhônalpins pourrait en effet permettre de créer 2000 emplois tout en construisant une économie durable, moins gourmande en énergie et en déchets.

Le développement durable est un développement plus efficace, plus solidaire, moins gaspilleur qui pourrait être étendu aux 6,5 milliards d'habitants de la planète sans la détruire.
Pour le Conseil régional Rhône-Alpes, un projet est durable s'il est construit de manière transversale et s'il est porteur de progrès économiques, sociaux et environnementaux.
Depuis 2004, plusieurs décisions ont officialisé la démarche de la Région Rhône-Alpes. Depuis, les actions mises en place en faveur du développement durable sont nombreuses et les politiques régionales sont désormais construites sur ces bases.

Les aides de la région