Pour faire 5 km en ville, le vélo est le mode de transport le plus rapide.
Avec 1/2 heure de marche par jour, les enfants effectuent l'exercice physique minimum recommandé.
27 % des déplacements en ville se font à pied, 9 % en transport en commun, et 2 % à vélo.
26 véloroutes, soit 2 040 km et 124 voies vertes, soit 4 115 km en France.
Il faut 8 minutes pour faire 500 mètres à pied.

multitud.org : en 1 clic, votre itinéraire en transports en communs (bus, tram, TER...) sur la grande région lyonnaise.

Véritables alternatives à la voiture individuelle, les modes doux sont 100 % non motorisés et non polluants. Vélos, rollers, piétons et trottinettes sont doux... pour l'environnement et la qualité de vie !
Quant aux transports automobiles partagés, ils peuvent revêtir plusieurs formes, dont celle de l'auto partage qui consiste en une mise à disposition d'une voiture, à la demande. Ce système permet à la fois la diminution du nombre de voitures particulières et l'optimisation du coût des trajets, grâce à un partage des ressources.
Fidèle à sa promotion du développement durable, la Région s'engage fortement dans le développement de ces nouvelles formes de déplacement. En 2006, le Conseil régional a ainsi soutenu :
À l'heure où 60 % des déplacements en ville se font en voiture particulière et sur une distance inférieure à 3 km une fois sur deux, les mobilités douces offrent une alternative citoyenne au « tout voiture ».
Les transports par câble ont des impacts limités sur l'environnement et peuvent s'intégrer à la chaîne de transport pour répondre à des besoins quotidiens de déplacement. Ils sont toutefois plus connus pour leurs usages touristiques et l'objectif de la Région Rhône-Alpes est de mieux faire connaître les possibilités de ce mode de transport. Comment ? En fournissant aux maîtres d'ouvrage des éléments d'information concrets et objectifs pour leur permettre de mieux appréhender leurs projets de transport.
personne à vélo
« Vélo de courseS », ou comment expérimenter une alternative aux déplacements auto ?
Pendant un an, 52 personnes acceptent de faire plus souvent que d’ordinaire leurs courses à vélo.
Ces « cobayes », effectuant habituellement leurs courses en voiture, ont été choisies par l’Agence Ecomobilité. Le but étant de démontrer que faire une partie des courses à vélo est objectivement réalisable.
L’opération a débuté en mai 2011 pour une durée d’un an
Sur le web : velo de courses